A fényes fekete acélváz matt fekete karbon villával szerelt változata e gravel kerékpár alapja. Az acélváz jól bevált, duplán húzott CroMoly acélból készült JB-SB acélváz.
Ezen a linken a váz geometriáját, fő méreteit is megtaláljátok majd különböző testmagasságokhoz ajánlva.
Kiemelendő, hogy a double-butted könnyítési technológia mellett a fejcső kúpos, és teljesen integrált csapágyas!
Az acélváz ezenkívül meglepően könnyű, az 55 cm-es váz kb. 2,5 kg. Ez igen jó érték (könnyebb) akár egy Surly vagy Deepspace-hez viszonyítva is, persze nem versenyezhet a Ritchey 2,1 kg súlyával:)
A mérete 57 cm. A váz természetesen Taiwanon készül jól ellenőrzött körülmények között. A festés előtt a csövek kívül-belül fekete ED bevonatot kapnak rozsdásodás ellen.
Az ED bevonat, azaz a fekete elektroforetikus bevonat egyik elsődleges előnye a kivételes korrózióállóság. A bevonat védőréteget képez a fémfelületen, hatékonyan védve azt az olyan környezeti tényezőktől, mint a nedvesség, vegyszerek és UV-sugárzás.
Ez a fokozott korrózióállóság meghosszabbítja a bevont alkatrészek élettartamát!
A fekete elektroforetikus bevonat egyenletes és egyenletes fekete felületet biztosít a bevont rész teljes felületén.
Az elektroforetikus eljárás biztosítja, hogy a bevonat vastagsága egyenletes maradjon még a bonyolult formájú, bonyolult részletekkel rendelkező vagy nehezen elérhető helyeken is. Ez az egyöntetűség kiküszöböli a szín- és megjelenésbeli eltéréseket, ami látványos és professzionális felületet eredményez.
Kiváló tapadás és fedés: A fekete elektroforetikus bevonat kiváló tapadási tulajdonságokat mutat, erősen tapad a fémfelülethez.Folyamatos és varratmentes bevonatréteget képez, amely beborítja az alkatrész teljes felületét, beleértve a széleket, a sarkokat és a mélyedéseket.
Ez a teljes fedés optimális korrózióvédelmet és sima, hibátlan felületet biztosít a következő festékrétegnek is.
Ilyen bevonattal készül a RITCHEY LOGIC vázszettek alapozása is szintén Taiwanon!
Az acélvázas gravelre – mivel a cél nagyobbrészt a nyíregyháza környéki közel sík és gyors aszfalt utak és kisebb részben a hegyi utak bejárása -, a Shimano GRX 600 2×11 s verzióját szereltem 810 -es váltókkal, GRX400 féktestekkel.
A kerékszett a költséghatékony DT SWISS Endurance LN23 Shimano HG verziója Shimano HG700 11-34T kazettával A küldő gumi TUFO SPEEDERO 36 mm. A rotorok az Icetech Shimano RT-M800s típus.
Nyeregcső, kormányszár DEDA Zero1, a nyereg SELLE ITALIA NOVUS BOOST gravel nyereg. A kormány Ritchey Comp VentureMax – 420 mm.
